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吉利进军电动皮卡,采用smart浩瀚架构,前沃尔沃总监操刀设计

文/腾马丁博士 车图腾出品，转载请注明出处 ●？●？● 日前 ，吉利正式发布全新智能纯电架构——SEA浩瀚。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车—— 领克ZERO concept首度公开亮相
，预计将于2021年下半年量产上市 。浩瀚架构引起了业内的强烈关注。

雷达RD6基于SEA浩瀚架构研发，在空间 、能量、进化
、交互、安全 、驾趣等方面具有先天优势
。浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构 ，同时也是一个正向研发的新能源架构
，这足以证明雷达RD6不是油改电车型。雷达RD6在外观上保留了传统皮卡的该有的模样，同时纯电属性有让其摆脱了传统车型的设计束缚 。

其亮点为高性能
、高智能以及高安全 ，底盘优越性能为浩瀚平台赢得开门红
，且一直刷新自主高端纯电品牌首款车型交付记录
。Smart精灵一号：浩瀚平台第二款纯电车型，定位轻奢级小型纯电SUV。外观和内饰由奔驰设计 ，整车制造由吉利负责 。虽为小型SUV尺寸
，但得益于原生纯电平台架构，拥有同级别最长轴距
。

其中 ，沃尔沃XC20就是计划量产车型之一
，该车定位紧凑型SUV，外观延续沃尔沃家族式设计 ，并采用电动车一贯的封闭式格栅，双色车身和尾部上扬的后车窗设计更具个性化。根据此前消息
，新车或将具备500km以上的续航能力 。

预算10万出头买纯电皮卡,吉利雷达金刚EV值得买吗?

纯电皮卡在长期高频次、长里程使用场景中确实更省钱，但需结合具体使用条件综合判断
。核心成本优势显著能耗成本极低以吉利雷达金刚EV为例 ，其每公里电费仅0.05元
，而传统燃油皮卡每公里油费超1元。

近来市面上可以用来拉货的纯电新能源车型主要涵盖皮卡 、大面货车
、微卡/轻卡以及多功能商用车型这几大类，下面为你详细介绍： 皮卡车型 - 吉利雷达金刚EM-P：货箱长达8米 ，载重能力突出
，适合农副产品批量运输和建材短途搬运，综合续航超1068公里 ，动力扭矩近1000N·m 。

在内地是最畅销纯电动皮卡
，市占率超50%，2025款在售版本有四驱千里金刚电混PLUS版等
。右舵版已在东南亚上市 ，香港/澳门市场起售价HK$319
，900，部分版本有露营套件 ，首购用户有充电桩优惠。与长安猎手K50、江淮T8 EV等竞争，费用区间188万-218万 。

国内近来在售的电动四轮皮卡覆盖商用 、乘用
、越野改装等多个场景
，涵盖长安、上汽大通 、江铃
、福田、江淮 、雷达等品牌的多款车型。 长安猎手K50全球首款超级大增程数智皮卡，售价10-15万价位段 ，综合续航1031km
，纯电每公里成本约7分钱
。

吉利雷达跟长城金刚炮哪个好

吉利雷达和长城金刚炮哪个更具优势得看具体使用场景。吉利雷达主打纯电实用性，长城金刚炮在燃油动力和费用方面有优势 。核心定位与动力有差异
。吉利雷达是纯电皮卡 ，2025款续航在310km到605km之间
，以两驱为主，有330km四驱长箱款 ，适合城市短途运输或固定路线配送
，使用成本低。

混动经济性代表：吉利雷达千里金刚电混PLUS四驱版 采用油电混合动力技术，山区与城市场景均适用 ，相比传统燃油车可节省约50%油费 。该车型四驱能力较强
，188万的售价在同类混动皮卡中性价比突出，适合多场景高频使用的用户
。

动力平顺 ，冰雪路面行驶稳定性更强。适配场景：日常城市通勤、短途运输，对舒适性和节能性要求较高的用户
，北方冬季使用优势明显 。

具备博格华纳4A + Mlock四驱和三把锁，900mm涉水深度 ，还有坦克转弯与蠕行模式
，电池包离地间隙超400mm并带三层护板
。31度电池纯电续航115km，综合油耗7L/百公里 ，馈电油耗9L
，满油满电续航超1000公里，售价288万起 ，定位高端越野混动皮卡。

国内混动皮卡的主流品牌及对应车型如下
，按市场认知度和产品成熟度总结： 吉利雷达 主力车型为雷达金刚EM-P，搭载雷神EM-P超级电混系统 ，获得中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证 。

谁说皮卡必须带“大梁”?不带大梁却抢着造,老炮儿怎么看?

〖壹〗
、是的
。皮卡车带大梁结实耐用
，因为其采用高强度钢材制造，具有好的抗弯曲和抗拉伸性能。大梁作为皮卡车的核心部件 ，承担着车辆的承重和支撑作用，因此在设计和制造过程中会进行严格的质量控制和测试
，确保其具有较长的使用寿命和较高的可靠性 。

〖贰〗、带大梁的车一般指非承载式车身结构的车辆，这种车身结构的车辆具备较高的强度和刚性 ，常用于硬派越野 、皮卡及部分大型客车
、货车等车型上。以下为你介绍一些常见的带大梁的车：硬派越野车 丰田普拉多：它是一款备受赞誉的硬派越野车
。车身大梁结构提供了出色的抗扭性和可靠性
，能轻松应对各种复杂路况。

〖叁〗、带大梁的车一般指非承载式车身结构的车辆，这种车身结构的车辆具备较高的强度和刚性 ，常用于硬派越野 、皮卡及部分大型客车
、货车等车型上 。以下为你介绍一些常见的带大梁的车：硬派越野车 丰田普拉多：它是一款备受赞誉的硬派越野车
。

〖肆〗、新车的尾灯继续采用很有立体感的设计
，它的底部包围非常的突出，后货箱可以放平 ，能够拓展装载空间。尺寸方面
，长宽高为5334/1996/1798mm，轴距3180mm 。新车基于本田Pilot平台打造 ，采用承载式车身
，通俗来讲，这是一辆没有大梁的皮卡！内饰方面 ，变化主要体现在用料提升和科技配置的增加等方面
。

〖伍〗 、前一段时间给大家介绍了哈弗H9，今天就给大家说说日产途达
，这台带大梁的SUV到底值不值得推荐呢？提到日产的SUV更多人脱口而出的是奇骏，老玩家提到的是帕拉丁。

〖陆〗
、但Ridgeline终究是台没有大梁的皮卡 ，对于传统观念的越野爱好者
，估计始终提不起多大兴趣，这也是其销量始终不温不火的原因 。近来我猜测本田大概率不会把Ridgeline引入国内
。因为本田在国内很少以进口形式引进车型 ，都是直接进行国产化。