【全新宝马ix3,全新宝马iX3长轴版】

全新宝马iX3,纯电宝马到底值不值得去尝试?

〖壹〗、最近，我们从相关渠道获悉 ，华晨宝马iX3将于11月20日发布（在2020年广州车展期间）。新车已经推出了领先和开拓性两种车型，预售470000-510000元之间 。在外观方面
，华晨宝马iX3的纯电动版本与燃油版本之间的总体差异不是特别大，尤其是外观和内饰几乎相同。

〖贰〗 、如果iX3的定价放在iX5上 ，大概率会卖爆
，因为iX5的尺寸、级别
、气场、续航和动力，配得上这个费用 ，甚至可以说是物超所值
。但iX3在中型纯电SUV这个级别
，面对其他品牌的配置碾压和费用优势，这个定价很难真正突围。iX3更像是在帮宝马摸底 ，顺便给iX5留出定价空间 。

〖叁〗 、若追求驾驶乐趣
、长续航及科技配置
，选宝马i3；若注重空间实用性、通过性及预算控制，选宝马iX3
。具体分析如下：宝马i3的核心优势 驾驶体验与操控性：基于纯电平台打造 ，低重心设计显著提升操控稳定性。搭载后置单电机（部分版本功率250kW
，扭矩430N·m），零百加速最快6秒 ，动力响应直接且线性 。

〖肆〗 、降价后的性价比：23万买宝马纯电SUV：费用下探后，iX3在配置
、动力、底盘等方面仍保持豪华水准
，形成“降维打击”
。对比国产车：比亚迪唐EV：月销过万，但主打家庭用户 ，品牌溢价低于宝马；问界M5：华为技术加持
，但品牌认知度仍需时间积累。

〖伍〗 、续航：宝马i5纯电续航618km，在长途驾驶或城市通勤场景下 ，能减少充电次数
，使用起来更加便捷 。宝马iX3纯电续航530km（创领型）
、540km（领先型），也能满足大部分用户的日常出行和短途旅行需求
。

〖陆〗、至于iX3车身上的两个充电口 ，自然一个是交流充电
，一个是直流快充，其中后者将iX3从0充电至80%仅需要45分钟即可 ，甚至都不超过一次约会饭局的时间。 iX3的内饰在X3基础上打造
，加入了如方向盘logo蓝色边框，挡把蓝色饰条 ，BMW i品牌迎宾踏板，储物格iX3标识这样的新能源元素外
，并无更大的改变 。

为什么说全新iX3是一台“非凡”的宝马?试驾后我们告诉你6大理由_百度知...

〖壹〗 、三电技术：900公里续航，10分钟补能400公里 新世代的第一块基石 ，是彻底重构的三电系统
。

〖贰〗
、宝马iX3新世代试驾体验总体表现出色
，给驾驶者带来了多方面的独特感受。外观与内饰 外观：宝马iX3新世代延续了宝马经典的设计风格，车身线条流畅且富有力量感 。标志性的双肾型进气格栅进行了全新设计 ，更具科技感。车身整体造型时尚动感
，无论是前脸、侧面还是车尾，都展现出宝马独特的魅力 ，辨识度极高
。

〖叁〗 、即使是传统豪华品牌的纯电动车型
，骨子里的豪华在创新纯电动BMW iX3内部随处可见。从你打开车内的那一刻起，豪华运动感就伴你左右 。BMW专属“迎宾光毯
” ，6种颜色组合出的11中环境氛围光
，格调非凡
。

〖肆〗、宝马新世代iX3和i3相较于现款有较大改动幅度。外观设计 整体造型：新世代车型在整体轮廓上可能延续宝马家族风格，但线条更加流畅
、简洁 ，展现出更具现代感的设计理念 。例如，前脸可能采用更窄的大灯组造型
，搭配全新的进气格栅设计，使整车前脸更具辨识度
。

〖伍〗、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台 ，肉眼可见部分有着近乎99%相似度
，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间。也恰恰是这种高度相似，让iX3难免陷入“油改电”的话题争议中 ，然而经过2天深入的试驾体验
，我却发现在“缺乏创新 ”的外皮下，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车 。

〖陆〗 、外观内饰 ，细节见真 既然是孪生车型
，宝马iX3并不像EQC
、e-tron那样在外观上进行了完全重新设计，这台车的设计仍与X3保持着千丝万缕的联系
。说白了 ，如果你远远的眯眼看
，真的挺难分出两台车来。当然咯，如果你擅长玩“找茬
”游戏 ，你会发现iX3的中网和前包围都是经过重新设计的样式 。

宝马全新纯电车曝光:新平台+800V,续航或超800公里,这次能行?

〖壹〗、00V架构与能量管理：驱动系统和电池系统采用800V架构电压平台，充电时可在400V与800V之间灵活切换
。

〖贰〗 、动力方面
，全新宝马i3基于Neue Klasse新世代纯电平台打造，并采用了800V高压架构 ，其与全新宝马iX3采用了同款双电机动力总成
，电机总功率345kW，峰值扭矩645N·m ，0-100km/h加速时间7秒
，对应的是国产长轴版“i3 50双电机版”。

〖叁〗
、主管人驾的用上全新电子控制单元，配合宝马自研的动态性能控制系统 ，整个平台性能能提升10倍
，强调开车的乐趣 。主管辅助驾驶的，宗旨是“安全为先 ” ，让用户有清晰的使用边界。宝马纯电车投产时间：宝马规划明年全球投产新世代车型
，中国的首款新世代车型将于2026年在沈阳投产，中国研发团队明年启动道路测试
。

都说iX3是宝马电动车的比较高水准,但销量却不容乐观

〖壹〗、020年11月第一代宝马iX3正式上市 ，起售价499万元，而当一台原生纯电平台的新世代iX3的起售价变为299万
，没有什么指导价和终端价，就是全国一口价 ，有的人第一反应是 宝马也扛不住了；而有的人也认为这是新世代平台真正的破局
，宝马终于读懂了中国电动车市场。

〖贰〗 、消费者普遍认为其技术路线缺乏诚意，与特斯拉等新势力品牌的原生电动架构形成鲜明对比 。（图：宝马iX3外观 ，设计上与燃油版X3高度相似）产品力不足：动力与续航表现平庸作为豪华品牌电动车
，宝马iX3的动力和续航数据在同价位车型中缺乏竞争力
。

〖叁〗
、虽然它不像一些热门纯电车型那样销量动辄过万，但也保持着相对稳定的销量输出。影响销量因素： 品牌影响力：宝马作为知名豪华品牌 ，其品牌光环吸引了众多追求品质与品牌形象的消费者 。许多消费者冲着宝马的品牌声誉而选取iX3
。

〖肆〗、▍本质不丢失 才是我们认识的BMW 有人担心
，电动化后的宝马，“驾驶者之车
”这一标杆是否会丢失？答案是否定的。

〖伍〗 、但就在最近 ，宝马纯电动车型的销量却异常突出 。

新ix3上市时间

020年11月第一代宝马iX3正式上市
，起售价499万元，而当一台原生纯电平台的新世代iX3的起售价变为299万 ，没有什么指导价和终端价，就是全国一口价
，有的人第一反应是 宝马也扛不住了；而有的人也认为这是新世代平台真正的破局，宝马终于读懂了中国电动车市场
。

全新宝马iX3的上市时间已明确：2026年正式上市 ，中国专属版车型将在2025年内与消费者见面
，全球首发时间为2025年9月5日，9月8日亮相慕尼黑车展。

国产化的推进反映了宝马对中国市场的长期承诺 ，也符合全球汽车产业向电动化转型的趋势 。此外
，新世代宝马iX3长轴距版计划于2025年第四季度率先上市
。长轴距版针对中国市场对空间和舒适性的需求进行了优化，轴距较标准版更长 ，后排乘坐体验显著提升。

新款宝马iX3于9月10日正式上市
，共推出两款配置车型，售价区间为399-499万元 。