广汽本田toyota(广汽本田10万一15万)

丰田的混动技术,怎么就提供给了广汽集团?

〖壹〗、日前 ，据日本经济新闻报道
，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动 ”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。 报道称 ，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议 。

〖贰〗 、然而就在近日
，丰田却要把混动系统打包给卖了广汽集团
。且有消息透露，丰田将向广汽集团提供的 ，是整套混动系统
，不是部分技术和部分专利授权。广汽集团的自主板块或将在2021年，推出采用丰田THS系统的新款混合动力车型 ，近来搭载该系统的GS8已经在路试了 。

〖叁〗
、据日本经济新闻报道，丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统
，并且不是部分技术和部分专利授权，而是整套混动系统 ，也就是说
，未来广汽集团推出的混动车型将会直接采用丰田的一整套混动系统
。

〖肆〗、0月16日，一条爆炸性新闻由日本媒体曝出 ，称丰田将首次向外国公司提供核心的混合动力技术
，并决定向广州汽车集团提供汽油-电动混合动力技术。此外，报道还称 ，负责开发和供应混合动力系统的日本丰田汽车旗下的子公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议 。

〖伍〗 、这家由丰田
、电装、爱信精机三家企业合资成立的“BluE Nexus
”不仅与广汽集团达成了技术转让协议
，甚至一汽集团也有可能得到丰田此次混动技术的转让
。此外，BluE Nexus还曾与宝马 、吉利就提供混动车技术展开过磋商。哪有什么指定人选 ，分明就是多点开花 。

〖陆〗
、日前
，有外媒报道丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广州汽车集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。据悉 ，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议，而BluE Nexus公司是由丰田、电装和爱信精机合资成立
。

广汽旗下有哪些合资车

广汽集团的合资品牌主要包括以下几个：广汽本田：与日本本田汽车公司合资的品牌
，旗下有雅阁 、飞度、思域等热门车型，以及雅阁混动
、思域混动等混合动力车型。

广汽本田广汽集团与日本本田汽车的合资企业 ，成立于1998年 。旗下拥有雅阁、飞度 、冠道等多款热门车型
，以可靠性和燃油经济性著称，长期位居国内合资品牌销量前列
。广汽丰田与日本丰田汽车合资成立 ，产品包括凯美瑞
、汉兰达、雷凌等。

广汽旗下的合资车包括广汽本田（Honda） 、广汽丰田（Toyota）
、广汽三菱（Mitsubishi）以及广汽菲克（Fiat）Jeep品牌 。广汽本田：广汽本田是广汽集团与日本本田技研工业株式会社共同出资设立的合资公司
，主要生产销售本田品牌的汽车产品
。

日系车在中国有哪些品牌

日系车在中国的品牌主要包括丰田TOYOTA、日产NISSAN 、本田HONDA
、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA 、三菱MITSUBISHI，以及丰田旗下高端品牌雷克萨斯
、日产旗下豪华品牌英菲尼迪。主流品牌及现状丰田、日产 、本田是日系车在华的核心品牌 ，长期占据市场重要份额 。

马自达：马自达注重车辆的操控性能和设计感
。马自达 3 昂克赛拉是一款操控性出色的紧凑型轿车
，外观时尚；马自达 6 阿特兹则在中型轿车市场展现出独特的魅力，拥有流畅的线条和良好的驾驶感受。三菱：三菱在 SUV 领域有一定的影响力 。

日系车在中国有多个品牌 ，涵盖了不同级别的车型
，满足了消费者多样化的需求
。丰田丰田在中国市场表现出色，旗下有多款热门车型。比如卡罗拉 ，它以经济实惠、油耗低
、可靠性高而深受消费者喜爱，是家用轿车的热门选取之一 。凯美瑞则定位中级轿车
，外观时尚，配置丰富 ，动力性能也较为出色。

丰田混动和本田混动哪个更好

丰田双擎和本田混动（i-MMD）没有绝对的好坏
，需根据用车场景和需求选取
。丰田双擎：主打“稳 ”，适合家用省心丰田双擎的核心是一组行星齿轮加E-CVT ，发动机、发电机 、驱动电机全靠行星齿轮分工协调
，发动机长期工作在高效率区间，热效率约41%。

驾驶舒适性丰田混动隔音更好 ，高速行驶静谧性强；本田混动低速时电机工作安静
，但急加速时发动机介入可能产生轻微顿挫 。可靠性与维护成本 电池技术丰田采用镍氢电池，寿命长
、稳定性高 ，适配性强；本田采用锂离子电池
，能量密度高但低温性能略逊，后期更换成本较高
。

丰田混动技术成熟且口碑良好 ，本田混动也有独特优势。以下为你详细对比：技术特点丰田：其混动系统采用行星齿轮结构的动力分配装置，实现发动机与电动机的高效协作 。比如在城市拥堵路况下
，电动机可单独驱动车辆，降低油耗与排放；高速行驶时 ，发动机与电动机共同发力
，提供充沛动力
。

不过，丰田混动存在一定短板：电池容量较小（早期为7度镍氢电池 ，现逐步升级为锂电池但容量密度提升有限）
，导致发动机介入频繁，可能引发噪音波动 ，影响行驶质感；冬季低温环境下
，双喷射技术可能因喷油过浓导致颗粒捕捉器堵塞，需定期维护。

丰田混动和本田混动各有优势 ，无法简单判定哪个“更好
”
，需根据个人需求选取：丰田混动：稳健的“老大哥”丰田混动系统（THS/ECVT）以“电为主，油为辅 ”为核心理念 ，优势体现在：燃油经济性：起步、低速行驶时完全依赖电动机驱动，发动机仅在必要时介入或发电
，市区通勤油耗表现优异 。

产品定位与费用策略丰田在国内基本实现“全系混动
”，且定价更具竞争力
。例如 ，卡罗拉混动终端价约10万
，凯美瑞混动约15万，被评价为“全世界最便宜的混动费用”。这种策略降低了混动车型的购买门槛 ，吸引了更多费用敏感型消费者 。而本田混动车型定价相对较高
，市场覆盖面较窄
。

全新设计!新一代丰田C-HR官图发布

月26日，丰田正式发布新一代丰田C-HR官图。

丰田汽车正式发布了全新丰田C-HR的官图 。

近日 ，丰田全新C-HR官图正式公布。新车延续了此前发布的C-HR Prologue概念车的造型
。